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《大飛機報》重點推薦:把忙碌匯聚成一種精神 用奮斗定義成一種氣概

ARJ21項目團隊黨總支評選“追夢先鋒”

時間:2019年11月15日   來源:大飛機報
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  ARJ21項目是我國民機事業的探路者和開拓者,ARJ21項目團隊是建設航空強國的追夢人。每一個追夢的身影,都書寫著奮進的歷史;每一滴追夢的汗水,都澆灌著民機的未來。

  千難萬險,奮勇向前。“你知道ARJ21項目團隊有多拼嗎?”是同志們的十年如一日堅守在閻良試飛一線,是同志們的只有飛行時刻沒有作息時刻拼搏在運行保障一線,是同志們的轉戰冰天雪地大漠風沙時刻優化產品性能……大家以百折不撓的磅礴氣勢書寫著航空強國、永不放棄和“四個長期”的精神品格,是公司價值理念的重要根基。

  基于此,ARJ21項目團隊黨總支評選項目“追夢先鋒”,把千萬種忙碌匯聚成一種精神,以夢為馬,逐夢前行,用奮斗定義項目英雄氣概。

 

  航電電氣集成IPT團隊高級項目經理 張克志:“先鋒”就是要拿下 項目研制“臘子口”

  張克志陪伴ARJ21十年,牽頭完成了PTC2.0設計優化、FD設計優化、T5測試保障、航電系統適航試驗試飛、SPC攻關等重要工作。

  ARJ21飛機大量優化設計工作都和航電電氣集成團隊密切相關,增強型飛行視景系統、氣象雷達、導航數據庫、甚高頻等一系列高難度科目,都影響著飛機的性能和品質,對ARJ21飛機“三好一降一能”起著至關重要的作用。面對困難不急不躁,沉著思考找出辦法,是他和團隊一如既往的做事風格;遇到問題沖鋒在前,責任敢擔路子敢闖,是他和團隊對工作負責到底的態度。

 

  客服工程IPT團隊高級項目經理 李喆:“先鋒”就是要守住 航線安全防線

  隨著ARJ21型號運營客戶與交付運行飛機增長迅速,運行支持工作需要7×24小時全天候運轉,組織協調任務繁重,工作技術難度大、強度高。

  李喆以身作則,作為天驕航空支援團隊隊長,從支持天驕航空運行合格審定工作、應急撤離演示工作到天驕航空開展演示飛行、首航,每項工作的開展都少不了他忙前忙后的身影。

  李喆帶領團隊保障了ARJ21飛機安全運行,敢于橫刀立馬,勇當守護ARJ21航線安全的“追夢先鋒”。

 

  總體集成IPT團隊高級項目經理 李棟成:“先鋒”就是要用120%的努力突破1%性能優化

  李棟成帶領團隊不斷開拓創新,開展高高原設計優化工作,完成了云南航線演示飛行。云南的氣候地理環境是出了名的變幻莫測,是考驗飛機性能的“自然天線”。李棟成沉著冷靜,面對云南山區障礙物多、進近程序復雜、風切變、下沉氣流、側風和能見度差等情況,他和隊員們反復測算性能數據、干濕跑道載荷等指標,以精湛的業務水平和忘我的工作作風為演示飛行提供了關鍵的技術支持。

  性能提升永無止境,李棟成和隊員們勇敢戰斗、勇往直前、勇擔大任,擔負起ARJ21飛機性能優化的“追夢先鋒”。

 

  全機及部件疲勞試驗IPT團隊項目經理 許海生:“先鋒”就是要有“試驗不停我不下線”的堅毅

  全機疲勞試驗是檢驗飛機全壽命周期可靠性的關鍵一環,是持續時間最長的試驗科目之一。許海生和02架機裂紋處理團隊轉變思路、創新方法,采用換新、每日觀察、局部等強度加強等臨時措施,同步進行裂紋故障的處理,同時啟用WRO風險制造流程,此舉大大保證了有效試驗時間,避免了時間、人力和資源的浪費。

  截至2019年9月9日,ARJ21飛機02架機全機疲勞試驗累計完成65000次,本年度以來共完成15000次,提前112天完成年度試驗任務。

 

  噪聲與環控IPT團隊高級項目經理 王大偉:“先鋒”遇到問題 必須敢于亮劍

  為實現“三好一降一能”目標,王大偉帶領噪聲與環控團隊通過“每日一題”等方式研究解決本團隊相關的航線運營、生產現場及試飛暴露的工程問題,識別和解決安全風險。以解決客戶關注問題為目標,集中資源、集中力量、集中攻關,高效解決了航前加水異常等一批影響好運營問題,大力推進了駕駛艙溫度低不能調節等運營問題解決進度。

  團隊以客戶為中心,開展發動機安裝節動力吸振器、機身動力吸振器、制冷組件出口管路消音器以及客艙送風系統降噪等多種解決路徑,提升客戶體驗滿意度。

 

 

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