航空小知識

為什么客機沒有降落傘

時間:2019年11月14日   來源:《大飛機》雜志
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  為什么客機上沒有降落傘?這個問題看起來簡單,但要真正講清楚,也不是那么容易的。

  首先,現在的客機基本上都是噴氣式的了,大型客機的飛行高度大都在1萬米以上,速度基本接近聲速,在這種環境下,別說跳傘,就是窗戶破裂了,也會造成很大的危險。

  實際上,在飛行過程中,由于大氣壓差的原因,艙門很難被打開,如果打開的話,由于急劇減壓,人會因為減壓病而死亡,原因是本來溶解在血液中的氣體會變成氣泡堵塞血管,造成血栓。

  另外,萬米高空非常冷,氣溫大約在零下40度左右。在這種情況下,如果沒有特殊的保護裝備,跳出客艙的人很難存活。通常來說,只有在飛行高度低于4000米時,才適合進行跳傘。

  其次,現代客機的時速多為800?1000公里/小時,人在沒有防護裝備的情況下,無法抵御這么高速的氣流的吹襲,這相當于直接撞在墻上,會造成嚴重傷害(主要是撕裂傷和骨折)。此外,噴氣式客機的結構也不適合跳傘,從發動機前面跳出客艙,基本上會被吸入發動機。如果從發動機后面跳出客艙,則很有可能撞上飛機尾翼。因此,跳傘用的飛機大多是尾部開門,或者在結構上進行了特殊處理。

  再次,飛機失事時一般會有較大的失重,人在這種失重情況下根本無法正常移動,更無法“走”到艙口。現有的戰斗機跳傘也都不是依靠人力,而是依靠火箭彈射座椅來完成的,飛行員根本無法自己出艙。

  最后,乘客基本上都不會跳傘,如果沒有經過特殊訓練,貿然從高空跳下,很容易造成嚴重的傷害。 (楊程皓)

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